O protótipo de sedan Vision-S da Sony, uma das maiores surpresas na CES no ano passado, não desapareceu após o término da feira de tecnologia. O Vision-S está de volta em uma série de novos vídeos lançados pela Sony durante 2021 CES, que começou na segunda-feira. Dois vídeos mostram o protótipo do Vision-S dirigindo em uma pista privada e depois em estradas públicas na Áustria, e o último mostra sua tecnologia.
É importante ressaltar que o protótipo Vision-S também parece ser apenas o ponto de partida para a Sony, de acordo com Frank Stein, presidente da fabricante de contratos automotivos Magna Steyr, uma das parceiras da Sony no projeto. Stein, que é entrevistado no vídeo de quase 9 minutos, sugere que a parceria entre Sony e Magna vai continuar, o que podem ajudar a acabar com a especulação de que o protótipo era um mero “delírio”.
O vídeo (que está disponível no YouTube, em inglês) juntamente com mais informações em seu site, sugere que a Sony e seus numerosos parceiros têm desenvolvido o veículo ao longo do ano passado.
Sony Vision-S
A Sony aumentou o número de sensores no veículo para 40 para permitir uma conscientização de 360 graus e experimentou formas de aumentar suas capacidades, de acordo com Izumi Kawanishi, vice-presidente sênior da empresa que foi apresentado no vídeo. A Sony também “criou um sistema para verificar a segurança e a proteção de seu veículo conectado”, disse ele.
A tela de exibição do painel de instrumentos, mostrada abaixo, tem cinco peças do tamanho de uma carta no centro da câmera rotulada, configurações, navegação, música e vídeo.
As imagens de vídeo sugerem várias outras características que foram adicionadas ou estão em desenvolvimento, incluindo um assistente de voz, controle por gestos, entretenimento como videogames, a capacidade de atualizar o software do carro sem fio, conectividade 5G e um sistema de monitoramento do motorista que usa uma câmera na cabine.
O design e especificações da Sony
Essa câmera, que a Sony descreve com mais detalhes em seu website, é particularmente interessante.
A câmera é usada para identificar e reconhecer a condição do ocupante. Se detectar um passageiro adormecido no banco traseiro, o carro controlará automaticamente o clima ao redor daquele assento a uma temperatura adequada, de acordo com a Sony.
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O sistema continua a evoluir através do uso diário, aprendendo a temperatura, a música e as rotas de condução preferidas do motorista. Os dados reais de direção são usados para tornar o espaço ainda mais confortável, diz a empresa.
Os poderosos parceiros da Sony
O vídeo apresentou uma série de parceiros no Vision-S, incluindo a Bosch e a Continental, a empresa húngara AIMotive, a empresa de software Elektrobit Automotive, a fornecedora automotiva francesa Valeo, a gigante de telecomunicações Vodafone e a fabricante alemã de peças automotivas ZF Group.
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A coleção de parceiros, que também inclui a empresa de mapeamento AQUI, Nvidia e Blackberry/QNX e Qualcomm, deixa poucas dúvidas de que um dia haverá um carro Sony que os consumidores poderão comprar.
“Chegar mais perto das pessoas é nossa direção corporativa”, disse Izumi Kawanishi, vice-presidente sênior da Sony, no vídeo. “Acho que a mobilidade serve como uma ferramenta para consegui-la”.
Traduzido e adaptado por equipe Revolução.etc.br
Fontes: Tech Crunch, Sony
